Les tuyaux en alliage d'aluminium et en acier se réfèrent au matériau dufauteuil roulant. Le matériau en alliage d'aluminium est relativement léger, mais sa résistance est élevée. L'oxydation de surface ou le traitement plastique améliorent la résistance à la corrosion du métal et prolongent la durée de vie. Le tuyau en acier est relativement lourd et peut être plastifié en surface pour améliorer la résistance à la corrosion du métal.

Le prix des fauteuils roulants en tube d'acier est relativement bas et la plupart d'entre eux coûtent moins de 1 000 yuans. De la majorité, la route en montée est plus difficile et convient mieux aux personnes qui ne se déplacent pas fréquemment et qui ont des conditions économiques limitées. Si l'environnement est plus humide, le tuyau en acier est également très facile à corroder et à rouiller, et il n'est pas pratique de le récupérer et de le réutiliser après la mise au rebut.

Le poids defauteuils roulants en alliage d'aluminium n'est que la moitié du fauteuil roulant en tube d'acier. Il n'est pas facile de se corroder et de rouiller. Il a une charge d'environ 100 kg. Les pneus gonflables et les pneus pleins sont disponibles.

La plupart du marché sur le marché est en alliage d'aluminium. Beaucoup de gens peuvent penser que le matériau du tuyau en acier sera plus résistant que l'alliage d'aluminium, mais ce n'est pas le cas. Ce n'est pas seulement un peu pratique pour les tuyaux en acier, mais il évite également dans une certaine mesure les caractéristiques volumineuses des tuyaux en acier.

Les matériaux utilisés dans les châssis des fauteuils roulants comprennent principalement l'acier, l'alliage d'aluminium et l'alliage de titane. Les matériaux composites à haute performance en fibre de carbone et l'alliage de magnésium n'ont pas encore été largement utilisés. Le prix des fauteuils roulants manuels sur le marché dépend généralement du matériau utilisé dans les fauteuils roulants manuels, et le prix des fauteuils roulants légers est relativement plus élevé. La qualité du fauteuil roulant en acier atteint 25 kg et la masse du fauteuil roulant en aluminium est de 11,25 à 13,5 kg. La qualité des fauteuils en alliage de titane peut encore être réduite à 6,3-9 kg, tandis que le prix du fauteuil roulant en alliage de titane est 3 à 5 fois supérieur à celui des fauteuils roulants en acier.

Acier pour fauteuil roulant

L'acier est actuellement le matériau le plus utilisé dans la fabrication de fauteuils roulants. Les aciers utilisés dans les châssis des fauteuils roulants sont principalement l'acier allié, l'acier inoxydable et l'acier de structure au carbone. Bien que la technologie des tubes en acier avec des tubes en acier soit assez mature, grâce à l'optimisation des ingrédients, au traitement thermique avancé et aux techniques de traitement, la paroi du tube en acier a atteint l'épaisseur idéale sous le principe d'assurer la performance. L'épaisseur de paroi du tube de tuyau en acier du cadre du fauteuil roulant est presque proche de la limite. Sous les exigences de légèreté plus élevées, le fauteuil roulant en acier est difficile à percer.

Alliage de titane pour fauteuil roulant

Les alliages de titane sont largement utilisés dans de nombreux domaines tels que l'aérospatiale, les machines, le médical, l'énergie et d'autres domaines en raison de leur légèreté, de leur haute résistance, de leur bonne ténacité, de leur bonne résistance aux hautes et basses températures, non toxiques et de leur bonne résistance à la corrosion. La résistance spécifique des alliages de titane est supérieure à celle de l'aluminium, et ils ne subissent pas de corrosion dans les environnements généraux, ne nécessitant aucun traitement anti-corrosion supplémentaire. Les principaux avantages des fauteuils roulants en titane sont la fermeté, la légèreté, le confort, l'esthétique et la longue durée de vie. Les alliages de titane sont principalement utilisés dans les fauteuils roulants de sport de la série des fauteuils roulants, tels que les fauteuils roulants de basket-ball et les fauteuils roulants de course. En raison de leurs prix élevés, leur application dans les fauteuils roulants ordinaires est limitée. Actuellement, l'application d'alliages de titane dans les fauteuils roulants n'a pas d'avantage évident sur le marché en raison des coûts élevés et des prix élevés des produits. Ce n'est qu'en réduisant le coût des matériaux en alliage de titane qu'il peut remplacer certains des alliages d'aluminium actuels.

Alliage de magnésium pour fauteuil roulant

L'alliage de magnésium est actuellement le matériau structurel métallique commercial le plus léger au monde. Par rapport à d'autres matériaux de structure, les alliages de magnésium présentent une série d'avantages : une résistance et une rigidité spécifiques exceptionnelles ; Bonnes performances de coulée, adaptées à la coulée à haute pression; Fatigue proéminente sans mémoire ; Bonnes performances dynamiques ; Comparé aux composants métalliques tels que l'acier et l'aluminium, il possède d'excellentes caractéristiques d'amortissement des vibrations; Bonnes performances d'usinage ; Facile à recycler. Le principal problème dans la fabrication de fauteuils roulants en alliage de magnésium est que l'alliage de magnésium, en tant que matériau structurel, a une faible résistance à la corrosion. Il n'y a donc pratiquement aucun fauteuil roulant en alliage de magnésium sur le marché à l'heure actuelle.